c919复合材料（c919复合材料介绍）

国产大飞机C919都用了哪些新材料

1、按纤维的种类可以分为玻璃纤维增强、碳纤维增强、芳纶纤维增强、氧化铝纤维增强、氧化锆纤维增强、石英纤维增强、钛酸钾纤维增强和金属丝增强等；而按金属丝的种类又可分为钨丝、铝丝、不锈钢丝等；按层压板增强材料的不同可以分为纸纤维层压板、布纤维层压板、木质纤维层压板、石棉纤维层压板等。

2、在材料上的优势C919机身15%的材质是由树脂碳纤维制成，这是大型民用飞机第一次大规模使用，而常规的大型飞机仅使用1%。C919采用铝锂合金、钛合金等先进的复合材料，这个机身应用了20%的复合材料，并对其进行了详细的设计，从而降低了飞机的重量。C919采用了三代铝-锂合金，降低了百分之七的重量。

3、第二是运用大量复合材料，C919采用先进的复合材料、先进的铝、锂合金等材料，复合材料的用量将达到20%，并通过对飞机的结构进行优化，从而降低飞机的重量。第三是空间布局合理，C919机舱座位布局采用单通道模式，两边各三座，其中中间的座位空间将加宽，有效地缓解以往坐中间座位乘客的拥挤感。

4、先进材料首次在国产民机大规模应用：C919采用铝锂合金、复合材料等先进材料实现飞机减重、增加使用寿命的目标。C919的第三代铝锂合金材料用量达到8%，先进复合材料用量达到12%。

5、国产C919技术有所革新 近期国产大飞机C919首飞完成的消息火爆了网络，这也让许多人对C919进行了讨论，发现了其他许多优秀的技术。

6、C919是第一次大范围采用铝锂合金的机型，铝锂合金和复合材料的使用量分别达到8%和12%，并使用在机身后段以及平尾等承力结构部分，代表了我国在新材料领域应用水平的突破与发展。中国大飞机的路还很长，只要假以时日，凭着中国人的聪明和智慧，中国的大飞机一定会称雄世界的。

c919和空客a350哪个厉害?

1、NO.10空客A330-300空中客车A330-300飞机于1992年11月试飞，1993年底开始运营，可以适应大部分航线的飞行，在飞机的做运营成本低，同时优化客舱布局，大大提升了乘坐舒适度。

2、国内坐飞机C919机型比较好。C919是中国自主研发的民用喷气式客机，是一款中型宽体飞机，是中国航空工业的杰作，代表了国内民用航空发展的一大进步，因此国内坐飞机C919机型比较好。飞机是一种能够在大气层中飞行的交通工具，由机翼、发动机、机身和控制设备组成，飞行原理是基于伯努利定律和牛顿运动定律。

3、空客A380最大起飞重量575吨，最大载客量840人第三名：波音747-8型？波音747-8洲际客机和波音747-8F货机是波音747系列的新机型。随着空中客车A380的首飞成功和交付投入运营，波音747垄断大型远程民航客机市场的格局被打破。

4、C919的绝大部分性能指标与现在的空客A320以及波音737持平，甚至在气动力布局方面还优于空客A320和波音737。“C919的出现，意味着我国具备了研制一款现代干线飞机的核心能力。”这说明C919的成功研制打破了我国对于外国干线航空器的垄断制约，对中国的国民自信无疑有着极大提升。

5、A350-xwb是空客公司用于竞争波音公司的787的一款客机，和787大致特点相同。B797-y3目前仅仅处于概念机状态。C919是中国国产的飞机，由于中国的航空工业目前只是追赶欧美的阶段，C919想要取得商业的胜利和技术上的革新是完全没有可能的。

6、A350飞机被认为是最省油的运输飞机**。根据空中客车公司的说法，A350的耗油量与每个座位每哩成本相比，都低25%，被誉为全球最省油的飞机。A350的省油性能主要体现在其机翼设计上，该飞机的机翼可以根据飞行状况改变形状，从而降低油耗。此外，中国的C919也被认为是快速、省油和环保的运输飞机。

c919载客多少人

1、人。根据查询飞机型号网站航宇知，C919客机是中国自主研制的一款中型喷气式干线民用飞机，其最大载客量为190人。这款客机属于中短途商用飞机，实际总长为38米，翼展为38米，高度为12米。

2、人。根据查询红网显示：C919大飞机是中国自主研制的新一代喷气式干线客机，C919最大载客人数168人，最大航程超过5000公里，相当于从北京直飞新加坡。

3、人 c919国产大型客机最大载客量为190人。座位采用商务舱+经济舱的混合布局，全经济舱可以达到168座。C919商业首飞时间 根据东方航空APP信息显示，2月28日，9：45从上海虹桥飞往首都机场的MU9191航班，以及13：45从首都机场飞往上海虹桥的MU9192航班，执飞飞机机型均为C919。